Vehículo: Peugeot Partner 1.6 BlueHDI
Motor: BHZ
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Corto introducción al filtro de partículas
Primeramente, nos ha semejado preciso argumentar qué es fap, y o gracias a su empleo popularizado. El dpf o fap es el dispositivo solicitado de filtrar la polución que se encuentra en los gases de emisión; producto del desarrollo de combustión. La que empezó a incorporarse de manera masiva en los vehículos diésel desde la entrada en vigor de la normativa europea Euro V; y en los turismos de gasolina desde la entrada en vigor de Euro VI.
El desempeño de Fap es bastante simple. En tanto que para filtrar las partículas contaminantes resultantes de la combustión; Tiene varias paredes interiores porosas. Estas paredes tienden a obstruirse transcurrido el tiempo, dando rincón a entre las averías o fallos mucho más comunes y costosas: el fallo del sistema anticontaminación.
Prevención de un sistema anticontaminación estropeado
Ahora vimos que los errores del filtro anticontaminación tienen la posibilidad de tener graves secuelas. Por este motivo, no es de extrañar que las averías o fallos derivadas de un sistema antipolución imperfecto sean la primordial causa de averías o fallos en los motores diésel. Por ende, es conveniente tomar ciertas cautelas para impedir tanto como resulte posible
De qué manera arreglar el sistema de descontaminación deficiente de citroen c4
El mismo inconveniente que todos aquí reportan. El mío tenía un juego de bujías, packs de bobinas, unidad de vacío. El distribuidor aceptó que la causa es una fuerte acumulación de carbonilla en las válvulas y pistones, asimismo en los descendientes de las válvulas, en verdad, en todo el sistema de admisión, un inconveniente popular que el desarrollador francés se niega a admitir.
La solución es eliminar el freno de la parte de arriba del motor y lavarlo con aceite para adecentar el cárter. Me devuelve a mis (muy) primeros días con el Hillman Minx, el Ford Consul MK 2 y ciertos Ford Zephyrs. Es simple realizar trabajos en estos motores y se precisan cada pocos una cantidad enorme de millas, pero en este motor no es algo que quisiese evaluar a mi edad, prácticamente 80 años.
Obstrucción del filtro
El mayor inconveniente del sistema FAP sucede en el momento en que se emplea el automóvil en la localidad, donde las paradas y salidas usuales son ineludibles. Esto causa que el sistema no logre hacer el desarrollo de regeneración.
Esto por norma general hace que el filtro se obstruya y que el sistema no logre limpiarlo de forma automática como se suponía. Entonces observamos encendida la alarma de check engine y al conductor no le queda mucho más antídoto que correr al taller mucho más próximo.